Фото не буду выкладывать - из-за повышенного интереса к моим антеннам со стороны разных НИИ и организаций, работающих в сфере разработки и производства КВ оборудования и антенн.
4 июля 2018 года собрал антенну, поставил на подставку высотой 50 см от земли, 50 см от стены металлического гаража и в 50 см от автомобиля. Радиостанция в салоне автомобиля и запитана от автомобильного генератора. Попробовал настраивать на 7 МГц - строится прекрасно, КСВ=1,0. Провёл радиосвязь с корреспондентом из Луганской области, я принимал корреспондента на 59, мне дали оценку 57.
6 июля 2018 года продемонстрировал антенну, смонтированную на моём автомобиле начальнику отдела связи Управления МЧС по Московской области. Обратно проехал по МКАД с максимально разрешённой скоростью и пообщался на радиолюбительском диапазоне. Результат превзошёл все мои ожидания. Оценки для меня от 57 до 59 (по радиолюбительской шкале). Привожу небольшой видеоролик о работе антенны на частоте 7 МГц, время 18 часов 30 минут.
17 июля 2018 года покатался с антенной, маршрут был такой: юго-восток Москвы - Химки (по МКАД), потом на Варшавку, и обратно - домой. Практически всё время был в эфире на 40 метровом диапазоне (7 МГц). Антенна ведёт себя прекрасно. Корреспонденты: город Керчь (Крым), Ростов, Волжский (Волгоградая обл.), Саратовская обл., Пензенская обл., Белгородская обл., Воронежская обл., Серов (Свердловская обл.) (первый видео ролик).
23 июля 2018 года продолжил испытание антенны. Поездил по улицам юго-востока столицы. Записал на телефон радиосвязь с Тверскими радиолюбителями (второй видеоролик).
23 октября 2018 года я выехал на своём автомобиле в Новороссийск, для монтажа антенны «МРВ-4,0». Во время движения тестировал работу автомобильной (судовой) антенны «МРВ-1,9М» на радиолюбительских диапазонах. Пока ехал до Воронежа, на 3,6 МГц, проводил раиосвязи с радиолюбителями центральной части России (Москва, Тула, Воронеж, Липецк, Белгород и т.д.). Из Новороссийска проводил радиосвязи с радиолюбителями Краснодарского, Ставропольского края, Северного Кавказа, Поволжья, Ростовской, Орловской, Курской, Воронежской, Белгородской областей, и даже провёл радиосвязь с Калининградом.
Прошу заметить, что на диапазоне 3,6 МГц, дальние радиосвязи возможны в утренние и вечерние часы, в дневные часы связь возможна до 200 км.
|
Назначение: Антенна «МРВ-1,9М» - мобильный вариант, для работы в движении с автомобиля (судна). Разработана, изготовлена и в настоящее время проводятся подготовительные работы для получения одобрения РРР (Российского речного регистра). Для расчёта использовались известные величины.
Максимальня высота в тоннелях - 6,0 м, от потолка до дорожного полотна.
Максимальная высота электрических проводов - 6,0 м от дорожного полотна. Контактные провода трамваев - 5,75 м от дорожного полотна. Контактные провода тролейбусов - 5,7 м от дорожного полотна. Размещение антенны на автомобилях: * ГАЗ-66 (КШМ Р-142Н), максимальная высота до крыши фургона - 3,38 мм. * Форд Транзит, максимальная высота до крыши фургона - 2,374 м. * Газель, максимальная высота до крыши фургона - 3,19 м. * Микроавтобус Газ-2217 (Соболь), максимальная высота до крыши фургона - 2,2 м.
Исходя из вышеприведённых цифр, антенна должна иметь высоту излучателя не более 2,0 м. По данной разработке, в настоящее время проводятся подготовительные работы для получения одобрения РРР (Российского речного регистра).
Характеристики антенны:
Диапазон: 3,5 - 12,5 МГц;
Диаметр излучателя - 1,9 м;
Подводимая мощность: 150 ватт;
Диаграмма направленности: круговая;
Излучение: АЗИ, на НЧ участках КВ диапазона;
Высота установки: 2 метра;
Полоса TX (кГц): 1,7 на 3,5 МГц; 3,0 на 5,5 МГц; 10,3 на 9,5 МГц; 28,1 на 12,5 МГц;
Полоса RX (кГц): 4,9 на 3,МГц; 8,6 на 5,5 МГц; 29,2 на 9,5 МГц; 79,5 на 12,5 МГц;
Комплект поставки антенны:
Стеклопластиковое основание - 1 шт;
Коаксиальный кабель с разъемами - 14 м;
Кабель управления с разъемами - 14 м;
Пульт управления - 1 шт.;
Измеритель мощности и КСВ - 1 шт.;
Кабель RG-58 с разъёмами (0,5 м) - 1 шт.;
Оттяжки:
1-й ярус по 3 м с карабинами - 4 шт.
|